O propósito da suspensión do aire é proporcionar unha calidade de paseo suave e constante, pero nalgúns casos úsase para a suspensión deportiva. Os sistemas modernos controlados electrónicamente en automóbiles e camións lixeiros case sempre presentan autovelección xunto coa subida e baixando as funcións.
A suspensión do aire úsase no lugar dos resortes convencionais de aceiro (primavera de follas) en aplicacións de vehículos pesados como autobuses, camións e deberes pesados, mentres tanto cada vez máis coches de pasaxeiros modernos están deseñados con suspensión de aire para o seu confort.
√ Aumento do confort do condutor debido á redución do ruído, dureza e vibración na estrada, polo que diminúe a fatiga do condutor.
√ Menos desgaste no sistema de suspensión debido á redución de dureza e vibración da condución de resistencia
√ A suspensión do aire reduce o rebote de camións cunha distancia entre eixes curtas por estradas ásperas cando se descarga o vehículo.
√ A suspensión de aire mellora a altura do paseo en función do peso da carga e da velocidade dun vehículo.
√ Velocidades máis altas de esquina debido a que a suspensión do aire é máis adecuada á superficie da estrada.
Pero a suspensión do aire tamén ten algunhas desvantaxes, como o caro custo do produto e o mantemento, o mal funcionamento de fugas de aire ou problemas mecánicos, comparando o resorte convencional das follas. Polo tanto, a calidade da suspensión do aire é crucial para estes problemas.
G&W pode ofrecer máis de 200 SKU de primavera de aire con calidade fiable. Estes produtos están desenvolvidos principalmente para Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Tesla, Jeep, Porsche, Cadillac, Land Rover, etc.
Están probados ao 100% para fugas de aire antes do envío, podemos proporcionar produtos de primavera de aire con MOQ de 1pc.