Os vehículos adoitan ter entre dous e catro brazos de control, dependendo da suspensión do vehículo. A maioría dos coches modernos só teñen brazos de control na suspensión da roda dianteira. Os vehículos máis grandes ou comerciais, como os camións, poden ter brazos de control no eixo traseiro.
O brazo de control G&W inclúe produtos de aceiro forxado/aluminio, aceiro estampado e ferro fundido/aluminio, e están instalados nos modelos de automóbiles máis populares dos fabricantes de automóbiles europeos, americanos e asiáticos.
● Cumpre ou supera o requisito do fabricante de equipos orixinais (OEM).
● Fornecido> 3700 brazos de control.
● A aplicación abrangue VW, Opel, Audi, BMW, Mercedes Benz, Citroën, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Ford, Jeep, Dodge, etc. para turismos e vehículos comerciais.
● 2 anos de garantía.
● Control de calidade rigoroso e probas completas desde o material ata o rendemento do produto:
√ Análise química da materia prima
√ Inspección de dureza
√ Inspección do rendemento mecánico
√ Estrutura do diagrama de fases (baixa/alta potencia)
√ Proba superficial por fluorescencia
√ Inspección de dimensións
√ Medida do grosor do revestimento superficial
√ Proba de néboa salina
√ Medición do par de torsión
√ Proba de fatiga
E para facer o mellor axuste e condución, o kit de reparación do brazo de control é cada vez máis popular. Un kit de reparación do brazo de control pode incluír brazos de control dianteiros e traseiros, inferiores e superiores, bielas estabilizadoras, extremos de barra de acoplamento e un kit de parafusos. G&W pode ofrecer máis de 106 kits SKU para os modelos de automóbiles Audi, VW, BMW, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Ford e Dodge.