Cada parte dun sistema de freo desempeña un papel específico na operación de parada. Aínda que os sistemas de freos de disco e tambor teñen algunhas pezas similares, difiren bastante.
As partes principais dun sistema de freo de disco inclúen o disco de freo (rotor de freo), o cilindro principal, a pinza de freo e as pastillas de freo. O disco xira coa roda, está a cabalo dunha pinza de freo, na que hai pequenos pistóns hidráulicos traballados pola presión. desde o cilindro mestre.Os pistóns presionan as pastillas de freo que se agarran ao disco por cada lado para retardalo ou detelo.
O sistema de freo de tambor consiste no tambor de freo, o cilindro principal, os cilindros das rodas, as zapatas de freo primarias e secundarias, varios resortes, retenedores e mecanismos de axuste. O tambor de freo xira coa roda. A súa parte traseira aberta está cuberta por unha placa posterior estacionaria na que hai dúas zapatas de freo que levan forros de fricción. As zapatas de freo son forzadas cara a fóra por presión hidráulica que moven pistóns nos cilindros das rodas do freo, polo que presionan os forros contra o interior do tambor para reducir ou reducir a velocidade. paralo.
G&W pretende ofrecer unha gama completa de pezas de freo económicas, a nosa gama de pezas de freo inclúe máis de 1000 números de peza SKU, son discos de freo, pastillas de freo, pinzas de freo, tambor de freo e zapatas de freo e axeitados para os modelos populares de Europa. Coches de pasaxeiros e vehículos comerciais asiáticos e americanos.
● Cada lote de materia prima recibida é inspeccionada e probada tanto física como químicamente.
● Os equipos avanzados de fabricación e proba garanten a estabilidade e fiabilidade dos produtos.
● O procedemento de produción segue estrictamente o estándar do sistema de calidade TS16949.
● 100% da inspección antes da entrega.
● Servizos de OEM e ODM.
● 2 anos de garantía.