Cada parte dun sistema de freo desempeña un papel específico na operación de parada.Aínda que os sistemas de freos de disco e tambor teñen algunhas pezas similares, difiren bastante.
As partes principais dun sistema de freo de disco inclúen o disco de freo (rotor de freo), o cilindro principal, a pinza de freo e as pastillas de freo. O disco xira coa roda, está a cabalo dunha pinza de freo, na que hai pequenos pistóns hidráulicos traballados pola presión. desde o cilindro mestre.Os pistóns presionan as pastillas de freo que se agarran ao disco por cada lado para retardalo ou detelo.
O sistema de freo de tambor consiste no tambor de freo, o cilindro principal, os cilindros das rodas, as zapatas de freo primarias e secundarias, varios resortes, retenedores e mecanismos de axuste. O tambor de freo xira coa roda.A súa parte traseira aberta está cuberta por unha placa posterior estacionaria na que hai dúas zapatas de freo que levan revestimentos de fricción. As zapatas de freo son forzadas cara a fóra por presión hidráulica que moven pistóns nos cilindros das rodas do freo, polo que presionan os forros contra o interior do tambor para reducir a velocidade ou paralo.
G&W pretende ofrecer unha gama completa de pezas de freo rentables, a nosa gama de pezas de freo inclúe máis de 1000 números de peza SKU, son discos de freo, pastillas de freo, pinza de freo, tambor de freo e zapatas de freo e axeitados para os modelos populares de Europa. Coches de pasaxeiros e vehículos comerciais asiáticos e americanos.
● Cada lote de materia prima recibida é inspeccionada e probada tanto física como químicamente.
● Os equipos avanzados de fabricación e proba garanten a estabilidade e fiabilidade dos produtos.
● O procedemento de produción segue estrictamente o estándar do sistema de calidade TS16949.
● 100% da inspección antes da entrega.
● Servizos de OEM e ODM.
● 2 anos de garantía.