Cada peza dun sistema de freos desempeña un papel específico na operación de freada. Aínda que os sistemas de freos de disco e de tambor teñen algunhas pezas semellantes, difiren bastante.
As partes principais dun sistema de freos de disco inclúen o disco de freo (rotor de freo), o cilindro mestre, a pinza de freo e as pastillas de freo. O disco xira coa roda e está montado sobre el por unha pinza de freo, na que hai pequenos pistóns hidráulicos que funcionan coa presión do cilindro mestre. Os pistóns presionan as pastillas de freo que se suxeitan ao disco desde cada lado para frealo ou detelo.
O sistema de freos de tambor consta do tambor de freo, o cilindro mestre, os cilindros das rodas, as zapatas de freo primarias e secundarias, varios resortes, elementos de retención e mecanismos de axuste. O tambor de freo xira coa roda. A súa parte traseira aberta está cuberta por unha placa traseira estacionaria na que hai dúas zapatas de freo que levan forros de fricción. As zapatas de freo son forzadas cara a fóra pola presión hidráulica que move os pistóns nos cilindros das rodas do freo, presionando así os forros contra o interior do tambor para frealo ou detelo.
G&W ten como obxectivo ofrecer unha gama completa de pezas de freos rendibles. A nosa gama de pezas de freos inclúe máis de 1000 números de peza SKU, que son discos de freo, pastillas de freo, pinzas de freo, tambor de freo e zapatas de freo, e son axeitados para modelos populares de turismos e vehículos comerciais europeos, asiáticos e americanos.
● Todos os lotes de materia prima recibidos son inspeccionados e analizados tanto física como químicamente.
● Os equipos avanzados de fabricación e probas garanten a estabilidade e a fiabilidade dos produtos.
● O procedemento de produción segue estritamente o estándar do sistema de calidade TS16949.
● Inspección do 100 % antes da entrega.
● Servizos de OEM e ODM.
● 2 anos de garantía.