Non obstante, se a temperatura do motor sobe por encima da configuración de temperatura de acoplamento do embrague, o ventilador enganchase por completo, atraendo así un maior volume de aire ambiente a través do radiador do vehículo, que á súa vez serve para manter ou baixar a temperatura do refrixerante do motor a un nivel aceptable.
O embrague do ventilador pódese accionar mediante unha correa e unha polea ou directamente polo motor cando se monta no cigüeñal do motor. Hai dous tipos de embrague do ventilador: embrague viscoso (embrague do ventilador de aceite de silicona) e embrague do ventilador eléctrico. A maioría dos embragues do ventilador son de silicona. embrague do ventilador de aceite no mercado.
Embrague do ventilador de aceite de silicona, con aceite de silicona como medio, que utiliza as características de alta viscosidade do aceite de silicona para transmitir o par. A temperatura do aire detrás do radiador úsase para controlar automaticamente a separación e a conexión do embrague do ventilador a través do sensor de temperatura. Cando a temperatura é baixa, o aceite de silicona non flúe, o embrague do ventilador está separado, a velocidade do ventilador redúcese, basicamente en ralentí. Cando a temperatura é alta, a viscosidade do aceite de silicona fai que o embrague do ventilador se combine para impulsar as aspas do ventilador para que funcionen xuntas para regular a temperatura do motor.
G&W pode proporcionar máis de 300 embragues de ventilador de aceite de silicona SKU e algúns embragues eléctricos para automóbiles de pasaxeiros e camións comerciais populares europeos, asiáticos e americanos: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA, etc., e ofrece 2 Anos de garantía.