Non obstante, se a temperatura do motor sobe por riba do axuste de temperatura de acoplamento da embreagem, o ventilador actívase completamente, o que atrae un maior volume de aire ambiente a través do radiador do vehículo, o que á súa vez serve para manter ou baixar a temperatura do refrixerante do motor a un nivel aceptable.
A embrague do ventilador pode ser accionada por unha correa e unha polea ou directamente polo motor cando está montada na cambota do motor. Hai dous tipos de embragues de ventilador: embrague de ventilador viscoso (embrague de ventilador de aceite de silicona) e embrague de ventilador eléctrico. A maioría das embragues de ventilador son embragues de ventilador de aceite de silicona que hai no mercado.
Embrague do ventilador con aceite de silicona, con aceite de silicona como medio, que utiliza as características de alta viscosidade do aceite de silicona para transmitir o par. A temperatura do aire detrás do radiador úsase para controlar automaticamente a separación e o acoplamento do embrague do ventilador a través do sensor de temperatura. Cando a temperatura é baixa, o aceite de silicona non flúe, o embrague do ventilador sepárase, a velocidade do ventilador diminúe, basicamente ao ralentí. Cando a temperatura é alta, a viscosidade do aceite de silicona fai que o embrague do ventilador se combine para impulsar as aspas do ventilador e que traballen xuntas para regular a temperatura do motor.
G&W pode fornecer máis de 300 embragues de ventilador de aceite de silicona SKU e algúns embragues de ventilador eléctricos para turismos e camións comerciais europeos, asiáticos e americanos populares: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA etc., e ofrece 2 anos de garantía.