Subministración de choque de suspensión de automóbiles OEM & ODM

A principal diferenza é o número de tubos empregados para choque absober. A propia carcasa funciona como cilindro e aceite, gas, válvula de pistón están situadas dentro dun tubo cantante para os choques mono-tubo, mentres que para os choques de dobre tubo, hai un cilindro separado dentro da aloxamento e a válvula libre. Da cámara de gas, mentres que para o tubo dobre, non hai nada separa as cámaras de petróleo e gas dentro da carcasa.

Tamén proporcionamos o conxunto de puntas para algúns mercados específicos. O conxunto de puntas (puntal rápido) consta dunha placa superior de primavera, montaje de puntas, resorte de bobinas, amortecedor de choque, tampón e cuberta de po. Que é un tipo de amortiguador común usado en moitos dos vehículos independentes de roda dianteira, así como algúns vehículos de tracción traseira. Debido ao seu deseño, un puntal é máis lixeiro e ocupa menos espazo que os absorbentes de choque nos sistemas de suspensión convencionais. Función de amortiguación de Besides, as puntas proporcionan soporte estrutural para a suspensión do vehículo, apoian o resorte e manteñen o neumático nunha posición aliñada. Adicionalmente, teñen gran parte da carga lateral colocada na suspensión do vehículo.