O aquecedor adoita interactuar co líquido de refrixeración, o termostato, o radiador e a bomba de auga do sistema de refrixeración do vehículo. A maioría da calor xerada polo motor sae polo sistema de escape. Non obstante, o resto transfírese ao líquido de refrixeración dentro do seu sistema HVAC. Este refrixerante transfírese da mesma forma que o refrixerante se move para crear aire fresco cando o aire acondicionado está acendido. A calor do motor vai desde o radiador ata o núcleo do quentador, que actúa basicamente como un intercambiador de calor. Permite o fluxo de refrixerante, e este fluxo de refrixerante está regulado pola válvula de control do quentador. A medida que a calor do motor é transportada polo refrixerante ao núcleo do quentador, o dispositivo comeza a quentar. Dependendo dos niveis nos que configures o teu panel de control HVAC, o motor do ventilador forzará o aire sobre o núcleo do quentador e entrará na túa cabina á velocidade adecuada.
● Ofrece tanto quentadores mecánicos como quentadores soldados.
● Con máis de 200 calefactores SKU, son axeitados para os coches de pasaxeiros populares:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD, etc.
● Desenvolvido segundo o quentador orixinal/premium.
● A mesma liña de produción de quentadores de marca premium AVA,NISSENS.
● Servizos OEM e ODM.
● Proba de fugas ao 100%.
● 2 anos de garantía.