O quentador normalmente interactúa co refrixerante, o termostato, o radiador e a bomba de auga do sistema de refrixeración do vehículo. A maior parte da calor xerada polo motor sae a través do sistema de escape. Non obstante, o resto transfírese ao refrixerante dentro do sistema de climatización. Este refrixerante transfírese de forma moi similar a como se move o refrixerante para crear aire frío cando o aire acondicionado está acendido. A calor do motor vai do radiador ao núcleo do quentador, que basicamente actúa como un intercambiador de calor. Permite que o refrixerante flúa a través del, e este fluxo de refrixerante está regulado pola válvula de control do quentador. A medida que o refrixerante transporta a calor do motor ao núcleo do quentador, o dispositivo comeza a quentarse. Dependendo dos niveis nos que configure o panel de control do HVAC, o motor do ventilador forzará o aire sobre o núcleo do quentador e cara ao habitáculo á velocidade adecuada.
● Ofrece calefactores mecánicos e calefactores soldados.
● Fornecidos con máis de 200 calefactores SKU, son axeitados para turismos populares:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD, etc.
● Desenvolvido segundo o quentador orixinal/premium.
● A mesma liña de produción dos quentadores de marca premium AVA e NISSENS.
● Servizos OEM e ODM.
● Proba de fugas do 100 %.
● 2 anos de garantía.