Outras pezas
-
Impulsa as túas vendas cos nosos arrancadores e alternadores de alta calidade!
Como provedor de pezas de automóbiles de confianza, estamos orgullosos de ofrecer unha gama premium deentrantesealternadoresdeseñado para ofrecer potencia, fiabilidade e eficiencia consistentes a unha ampla gama de vehículos.
-
Servizos OEM e ODM para tensores de pezas de reposto para motores de vehículos
A polea tensora é un dispositivo de retención nos sistemas de transmisión por correa e cadea. A súa característica é manter a tensión axeitada da correa e da cadea durante o proceso de transmisión, evitando así o esvaramento da correa ou impedindo que a cadea se afrouxe ou caia, reducindo o desgaste da roda dentada e da cadea. Outras funcións da polea tensora son as seguintes:
-
Xuntas homocinéticas de calidade premium de G&W: rendemento fiable para mercados globais
As xuntas homocinéticas, tamén chamadas xuntas de velocidade constante, desempeñan un papel importante no sistema de transmisión dun automóbil. Fan que o eixo homocinético transfira a potencia do motor ás rodas motrices a unha velocidade constante, porque a xunta homocinética é un conxunto de rolamentos e gaiolas que permite a rotación do eixo e a transmisión de potencia en varios ángulos diferentes. As xuntas homocinéticas constan dunha gaiola, bólas e unha pista de rodadura interior encapsuladas nunha carcasa cuberta por unha funda de goma, que está chea de graxa lubricante. As xuntas homocinéticas inclúen a xunta homocinética interior e a xunta homocinética exterior. As xuntas homocinéticas interiores conectan os eixes de transmisión á transmisión, mentres que as xuntas homocinéticas exteriores conectan os eixes de transmisión ás rodas.Xuntas homocinéticasestán en ambos extremos do eixo homocinético, polo que forman parte del.
-
Pezas de freos de alta calidade que axudan a realizar compras eficientes nun só lugar
A maioría dos coches modernos teñen freos nas catro rodas. Os freos poden ser de disco ou de tambor. Os freos dianteiros xogan un papel máis importante á hora de deter o coche que os traseiros, porque a freada lanza o peso do coche cara adiante ás rodas dianteiras. Polo tanto, moitos coches teñen freos de disco, que xeralmente son máis eficientes, na parte dianteira e freos de tambor na parte traseira. Aínda que nalgúns coches caros ou de alto rendemento utilízanse sistemas de freos de disco, e nalgúns coches máis antigos ou pequenos utilízanse sistemas de freos de tambor.
-
Suministro de conxuntos de cubos de rodas de pezas de reposto para automóbiles de precisión e duradeiras
Responsable de conectar a roda ao vehículo, un cubo de roda é unha unidade de montaxe que consta dun rodamento de precisión, un selo e un sensor de velocidade da roda ABS. Tamén se denomina rodamento do cubo de roda, conxunto do cubo, unidade do cubo de roda; o conxunto do cubo de roda é unha parte crucial do sistema de dirección que contribúe á seguridade da dirección e o manexo do vehículo.
-
Varios sensores de velocidade, temperatura e presión de coches de alto rendemento para escoller
Os sensores dos automóbiles son compoñentes esenciais dos coches modernos, xa que proporcionan información crucial aos sistemas de control do vehículo. Estes sensores miden e monitorizan varios aspectos do rendemento do coche, incluíndo a velocidade, a temperatura, a presión e outros parámetros críticos. Os sensores do coche envían sinais á ECU para facer os axustes axeitados ou avisar o condutor e monitorizan constantemente os diversos aspectos do coche desde o momento en que se acende o motor. Nun coche moderno, os sensores están en todas partes, desde o motor ata o compoñente eléctrico menos esencial do vehículo.
