O papel principal dunha mangueira do radiador é conectar o motor ao radiador e permitir que o líquido de refrixeración corra polo tanque respectivo. O tanque de entrada encárgase de guiar o refrixerante quente desde o motor ata o radiador para que se arrefríe, despois volve circular cara ao motor a través do tanque de saída.
Despois de que o refrixerante quente entra, circula por unha enorme placa de aluminio que contén varias filas de aletas finas de aluminio que axudan a arrefriar o refrixerante quente entrante, chamado núcleo do radiador. Despois, devólvese ao motor a través do tanque de saída unha vez que o refrixerante estea á temperatura adecuada.
Mentres o refrixerante sofre tal proceso, tamén existe a presión sobre a tapa do radiador, cuxa función é asegurar e selar firmemente o sistema de refrixeración para asegurarse de que permaneza presurizado ata certo punto. Unha vez que chegue a ese punto, liberará a presión. Sen este tapón de presión, o líquido de refrixeración pode sobrequecerse e provocar un derrame excesivo. O que pode provocar que o radiador funcione de forma ineficiente.
G&W ofrece radiadores mecánicos e radiadores soldados para turismos AT ou MT, e radiadores para camións e vehículos comerciais. Son producidos con tanques de auga de alta resistencia e núcleos de radiadores grosos. O servizo ODM está dispoñible a través de mostras personalizadas ou debuxo técnico, tamén estamos ao día dos modelos de coches e radiadores máis novos do mercado de accesorios, os radiadores de Tesla desenvolvemos 8 SKU para os modelos S, 3, X.
● Dispón de 2100 radiadores
● Vehículos de pasaxeiros: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD, etc.
Camións: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, etc.
● Cadea de subministración de materias primas OE.
● Proba de fugas ao 100%.
● 2 anos de garantía.
● Mesma liña de produción e sistema de calidade dos radiadores da marca premium AVA,NISSENS