A función principal dunha mangueira do radiador é conectar o motor ao radiador e permitir que o refrixerante circule polo depósito correspondente. O depósito de entrada encárgase de guiar o refrixerante quente desde o motor ata o radiador para que se arrefríe e, a continuación, volve ao motor a través do depósito de saída.
Despois de que entre o refrixerante quente, este circula a través dunha enorme placa de aluminio que contén varias filas de finas aletas de aluminio que axudan a arrefriar o refrixerante quente entrante, chamada núcleo do radiador. Despois, devolve ao motor a través do depósito de saída unha vez que o refrixerante está á temperatura axeitada.
Mentres o refrixerante sofre este proceso, tamén existe presión sobre a tapa do radiador, cuxa función é asegurar e selar firmemente o sistema de refrixeración para garantir que se manteña presurizado ata un certo punto. Unha vez que chega a ese punto, liberará a presión. Sen esta tapa de presión, o refrixerante podería sobrequecerse e provocar un derrame, o que podería facer que o radiador funcionase de forma ineficiente.
G&W ofrece radiadores mecánicos e radiadores soldados para turismos AT ou MT, e radiadores para camións e vehículos comerciais. Fabrícanse con tanques de auga de alta resistencia e núcleos de radiador grosos. O servizo ODM está dispoñible a través de mostras personalizadas ou debuxos técnicos, tamén nos mantenemos ao día cos modelos de automóbiles e radiadores máis recentes no mercado de posvenda. Para os radiadores Tesla, desenvolvemos 8 SKU para os modelos S, 3 e X.
● Fornecidos>2100 radiadores
● Turismos: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD etc.
Camións: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, etc.
● Cadea de subministración de materias primas de equipos orixinais.
● Proba de fugas do 100 %.
● 2 anos de garantía.
● A mesma liña de produción e o mesmo sistema de calidade que os radiadores de marca premium AVA e NISSENS