Ademais da responsabilidade de conectar a roda a un vehículo, tamén é crucial para o ABS e o TCS. O sensor do cubo da roda transmite constantemente ao sistema de control do ABS a velocidade á que xira cada roda. Nunha situación de freada brusca, o sistema usa a información para determinar se é necesario o freado antibloqueo.
En cada roda dos vehículos modernos, atoparás o cubo da roda entre o eixo motriz e os tambores ou discos de freo. No lado do tambor ou disco de freo, a roda está fixada aos parafusos do conxunto do cubo da roda. Mentres que no lado do eixo motriz, o conxunto do cubo está montado na xunta de dirección como un conxunto atornillado ou a presión.
Como o cubo da roda non se pode desmontar, se hai algún problema con el, cómpre substituílo en lugar de arranxalo. Pode ser necesario revisar e substituír o cubo da roda se aparecen algúns dos síntomas seguintes:
· O volante treme mentres conduces.
· A luz do ABS acéndese cando o sensor non lee correctamente ou se se perde o sinal.
· Ruídos dos pneumáticos ao conducir a baixa velocidade.
·G&W ofrece centos de cubos de roda duradeiros, axeitados para turismos populares como LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE, etc.
·Os equipos de produción avanzados garanten a precisión das pezas e do ensamblaxe do cubo.
·As probas completadas desde o material ata os produtos acabados garanten un rendemento preciso.
·Dispoñibles servizos OEM e ODM personalizados
·2 anos de garantía.