Condensador de aire acondicionado reforzado e duradeiro do coche feito en China

Os gradientes de intercambio de calor e presión son os factores clave nos que funcionan os condensadores de aire acondicionado. Nun sistema case pechado no coche, unha sustancia coñecida como refrixerante transfórmase de líquido a gas e de novo. O condensador de aire acondicionado xoga un papel crucial neste proceso. Isto necesita gradientes de presión para que funcionen correctamente, polo que as fugas acabarán por fallar o sistema. O refrixerante gasoso é presurizado polo compresor de aire acondicionado, que está impulsado polo cigüeñal do coche. O sistema de aire acondicionado pasa de baixa presión a alta presión neste proceso. Este refrixerante de alta presión viaxa ao condensador do aire acondicionado, onde a calor se elimina do refrixerante ao ser transferido ao aire exterior que flúe sobre el. Como resultado, o gas condensa unha vez máis nun líquido. O secador do receptor recolle o líquido arrefriado e elimina os restos e o exceso de humidade. O refrixerante trasládase ao tubo do orificio ou á válvula de expansión, que ten unha pequena abertura destinada a deixar só unha pequena cantidade de líquido á vez. Isto libera a presión da sustancia, volvendo ao lado de baixa presión do sistema. A seguinte parada para este líquido moi frío e de baixa presión é o evaporador. Un ventilador de soplador de aire acondicionado circula o aire da cabina polo evaporador a medida que o refrixerante pasa por el. O aire é arrefriado antes de que sexa bombeado a través do guión e á cabina polo refrixerante, que absorbe a calor do aire e fai que o líquido poida ferver e converta nun gas.