Condensador de aire acondicionado para coche reforzado e duradeiro fabricado en China

A intercambio de calor e os gradientes de presión son os factores clave sobre os que funcionan os condensadores do aire acondicionado. Nun sistema case pechado no coche, unha substancia coñecida como refrixerante transfórmase de líquido a gas e viceversa. O condensador do aire acondicionado xoga un papel crucial neste proceso. Isto necesita gradientes de presión para funcionar correctamente, polo que calquera fuga acabará provocando unha falla do sistema. O refrixerante gasoso é presurizado polo compresor do aire acondicionado, que é impulsado pola cambota do coche. O sistema de aire acondicionado cambia de baixa presión a alta presión neste proceso. Este refrixerante de alta presión viaxa entón ao condensador do aire acondicionado, onde a calor se elimina do refrixerante ao transferirse ao aire exterior que flúe sobre el. Como resultado, o gas condénsase unha vez máis nun líquido. O receptor-secador recolle o líquido arrefriado e elimina calquera residuo e exceso de humidade. O refrixerante móvese entón ao tubo de orificio, ou válvula de expansión, que ten unha pequena abertura destinada a deixar pasar só unha pequena cantidade de líquido á vez. Isto libera presión da substancia, volvendo ao lado de baixa presión do sistema. A seguinte parada deste líquido moi frío e de baixa presión é o evaporador. Un ventilador de aire acondicionado fai circular o aire da cabina a través do evaporador mentres o refrixerante pasa a través del. O aire arrefríase antes de ser bombeado a través do taboleiro e cara á cabina polo refrixerante, que absorbe a calor do aire e fai que o líquido ferva e se converta de novo en gas. O refrixerante gasoso quentado circula entón de volta cara ao compresor do aire acondicionado para completar o proceso.