Pódese utilizar un intercooler tanto en motores turboalimentados como sobrealimentados. Cando se usa nun motor turbo, o intercooler sitúase entre o turbocompresor e o motor. Nun motor sobrealimentado, o intercooler adoita estar situado entre o sobrealimentador e o motor.
Un intercooler está formado por un núcleo e dous tanques de aire conectados aos dous lados do núcleo, e o núcleo está feito de moitas aletas e tubos polos que o aire comprimido pode fluír, os materiais de aluminio son amplamente utilizados para producir intercooler debido á súa luz. peso e boa condutividade térmica.Pero algúns intercoolers prodúcense con tanques de aire de plástico.
Os intercoolers adoitan estar deseñados con 2 tipos: intercooler aire-aire e intercooler aire-auga. Debido ás características de sinxeleza, menos custos e lixeiros do intercooler aire-aire, é o tipo de uso máis común.
Os intercooler aire-aire funcionan facendo pasar o aire comprimido do turbocompresor ou do sobrealimentador a través do núcleo do intercooler, e as aletas e os tubos do núcleo axudan a disipar a calor do aire, o que axuda a arrefrialo. Despois, o aire máis frío flúe cara o motor, onde pode axudar a aumentar a potencia e a eficiencia.
● Fornecidos > 350 intercoolers de aluminio SKU, son axeitados para coches de pasaxeiros e vehículos comerciais populares:
● Coches: OPEL, AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, NISSAN, FORD, etc.
● Camións: VOLVO, KENWORTH, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, INTERNATIONAL, RENAULT etc.
● Técnica soldada reforzada.
● Núcleo de refrixeración máis groso.
● Proba de fuga do 100% antes do envío.
● A mesma liña de produción de intercoolers AVA e NISSENS da marca premium.
● Servizos OEM e ODM.
● 2 anos de garantía.