Varias imaxes de enlace de enlace de vehículos reforzados

Varias subministracións de enlace de dirección reforzadas

Descrición curta:

Un enlace de dirección é a parte dun sistema de dirección automotriz que se conecta ás rodas dianteiras.

O enlace de dirección que conecta a caixa de cambios de dirección ás rodas dianteiras consiste nunha serie de varillas. Estas varas están conectadas cun arranxo de toma similar a unha articulación de bola, chamada extremo de barra de empate, permitindo que o enlace se despraza e cara a adiante para que o esforzo de dirección non interfira cos vehículos cara arriba e o movemento da roda sobre as estradas.

Enviar consulta Enviar correo electrónico WhatsApp

Detalle do produto

Etiquetas de produto

G&W ofrece máis de 2000 pezas de enlace de dirección SKU para satisfacer a demanda de compra única dos clientes. As pezas de dirección inclúen:

· Xuntas de bola

· TIE as barras

· TIE ROD Remata

· Enlaces estabilizadores

Beneficios de pezas de enlace de dirección reforzadas de G&W:

1.cket de balón: non require ningunha ferruxe na proba de pulverización de sal despois de 72 horas.

2. Mellora do selado:

√ Instale aneis de bloqueo dobre superior e inferior á tapa de po de goma.

√ A cor dos aneis de bloqueo pódese personalizar en azul, vermello, verde, etc.

3. Bota de caucho de neopreno: pode soportar as temperaturas de -40 ℃ a 80 ℃ e manter continuamente sen fisuras e tan suaves como antes de probar.

4. Pin de balón:

√ A rugosidade esférica do pasador de bola actualízase a 0,4μm en lugar do estándar común de 0,6 μ m (0,0006 mm)

√ A dureza do temperamento pode ser HRC20-43.

5. Grasa de temperatura de baixo: é a graxa de litio, o que pode soportar a temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ e sen solidificación ou licuación despois do uso.

6. Rendemento de seguridade: o pasador da bóla non se soltará nin caerá despois de non menos de 600.000 ciclos.

7. FULLL SET PROBA PARA NOSOS PARTICIÓNS DE VILIDO DE DIRECCIÓN, asegurando aos nosos clientes a calidade estable e o excelente rendemento:

√ Proba de arranque de goma.

√ proba de graxa.

√ Inspección de dureza.

√ Inspección de pasadores de bola.

√ Proba de forza de empuxe/saída.

√ Inspección de dimensións.

√ proba de néboa de sal.

√ Testa de forza de par.

√ proba de resistencia.